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阴极保护 阴极保护有牺牲阳极和外加电流两种方法。①牺牲阳极法是在被保护的金属设备上联接一种电极电位比它更负的金属或合金，以防止或减轻腐蚀。此法的优点是设备简单，安装方便，不需要外加电源，不会造成杂散电流的干扰，保护效果良好，应用广泛。对牺牲阳极材料的要求是：它的电极电位足够负，阳极极化率小；每单位消耗量所发生的电量要很大；自腐蚀很小，电流效率很高；材料来源充足，价格便宜，加工容易，安装方便而不污染环境。国内外常用的牺牲阳极材料有三类：镁及其合金，锌及其合金，铝及其合金。②外加电流阴极保护法是利用外加阴极电流，使被保护金属阴极极化，阻止腐蚀微电池工作，达到保护的目的。外加电流阴极保护系统包括可控直流电源、辅助阳极和参比电极三个组成部分。由于电子工业的迅速发展，外加电流阴极保护技术获得很大的进展，并且在许多领域取代了牺牲阳极法。在保护船舰和地下管道的腐蚀方面，外加电流阴极保护法已占优势。特别是利用恒电位仪自动调整和控制输出电位，使被保护的设备经常处于佳保护电位，效果更为显著。
当遇到刮风下雨天气的时候，如果车辆停在室外，车衣的内层就会反复抽打车漆，在车身上划出无数道细小的划痕，若车衣内吹进了风沙划痕的数量更多。时间一长，还会使得漆面发乌。此外，风沙过后不要直接用掸子或抹布清理车身上的沙粒，应该用清水冲洗车身，这样是是为了防止掸子和抹布上的沙粒划伤漆面。
在高速行驶过程中，一些漆面较软的车辆被风沙颗粒打在车身上，这样是有可能造成细挟痕的。若您的爱车是这类汽车，就应该给车身做封釉，它可以形成网状的牢固保护膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。当然，镀膜也可以达到类似的作用。这一招在防止汽车生锈中被广泛应用。
彩钢瓦屋面腐蚀过程是一个复杂的化学反应过程。铁锈通常为棕色偏红，主要由氧化铁的水合物和氢氧化铁组成。彩钢瓦表面的铁锈看似附着在基板上，其实它与基板的贴合并不牢固，或者说中间存在细小的孔洞，空气中的氧气和水蒸气等通过孔洞与基板直接接触，终导致彩钢瓦的基板全部生锈；然而当彩钢瓦出现腐蚀生锈时，倘若没有及时处理，终会出现：天沟堆积大量的铁锈垃圾，导致天沟排水不畅；排水管因大量铁锈垃圾淤积，导致排水管反水现象；彩钢瓦基板锈蚀严重，导致厂房出现渗水、漏水。后将会影响车间的生产效益，并且使其存在安全隐患。
如果锈蚀严重的彩钢瓦会出现局部漏水的情况，此时我们需要行防水、补漏的施工，防水补漏有多种方式，金基环保科技采用防水防锈防腐隔热一体化方案——采用的防水涂料，配合无纺布进行防水施工，效果明显。
除锈、除尘、防水等流程全部做好后，即可进行防腐防锈涂料的喷涂，一般情况下是一遍底涂、两遍面涂。当然，具体的遍数还是要根据实际情况来定，锈蚀严重的可以做两遍防锈底涂、两遍表层面涂，而轻度锈蚀的彩钢瓦，也可以选择一遍底涂、两遍面涂的施工方案。喷涂时需要注意的是喷涂均匀，不能出现流挂的现象，并且要喷涂到位，喷涂是彩钢瓦防腐防锈的重要一步，只有喷涂到位，才能够隔绝基板与空气的直接接触，才能起到防腐、防锈的效果。
